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吉林:时速400公里的高铁客车设计方案已通过国家评审

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        “高铁是吉林智能制造的典型代表,目前时速400公里的客车设计方案已通过国家评审,年底前可具备批量生产能力。”今天(8月6日)上午,国务院新闻办公室举行省(区、市)系列新闻发布会,吉林省委书记巴音朝鲁向记者介绍,目前吉林正加快推进轨道客车产业智能化提升,新一代碳纤维地铁正在研发。
 
        吉林省是我国重要的老工业基地,这里诞生了新中国第一辆汽车、第一列铁路客车、第一袋化肥,一汽、吉化、长客等“国”字号大型企业。中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称吉林长客)前身长春客车厂始建于1954年,是国家“一五”期间重点建设项目之一。进入新时代,吉林工业焕发出勃勃生机,一汽年销售整车达到341万辆,“吉林一号”星座在轨卫星达到13颗,时速350公里的“复兴号”中国标准动车组上线运营,万米钻机“地壳一号”创造亚洲新纪录。
 
吉林省委书记巴音朝鲁
 
        巴音朝鲁介绍,高铁是吉林的一张亮丽的名片,也是国家的重要品牌。除时速350公里“复兴号”之外,从北京到上海的“复兴号”就由吉林长客生产。现在时速400公里的客车设计方案已经通过国家评审,未来将投放北京到张家口的奥运智能高铁。列车在世界上首次实现时速350公里自动驾驶,首次采用北斗卫星导航系统,智能行车、智能服务、智能运维,年底以前即可具备批量生产的能力。他说:“在奥运高铁中,设计了记者席,大家可以在奔驰的高速列车上随时发布信息,而且环境也设计得非常优美,有咖啡酒吧,累了可以在那里喝一杯咖啡。”
 
        同时,巴音朝鲁还指出吉林正在研发新一代地铁,“首先材料是用碳纤维,然后采用了国际最高自动化等级的无人运行系统,包括清晨叫醒、自检、出车、发车、行驶、停靠、折返、回库、洗车和休眠等等都是自动完成的”。据了解,新一代地铁还采用了触屏车窗技术,车窗就是一个显示器,可以无线触控、收看电视、发送图文信息。

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